Које су разлике између брушеног мотора и мотора без четкица?
Dec 12, 2023
Шта је брушени мотор?
Брушени мотор је основни и широко коришћени тип електромотора који ради на принципима електромагнетне индукције. Карактерише га присуство четкица и комутатора, интегралних компоненти које олакшавају проток електричне струје и покрећу механичку ротацију мотора. У брушеном мотору, четке, обично направљене од угљеника, одржавају физички контакт са комутатором, који је причвршћен за ротирајући ротор. Како електрична струја тече кроз четке и комутатор, ствара се магнетно поље које приморава ротор да се окреће и производи механичко кретање.
Шта је мотор без четкица?
За разлику од брушеног мотора,мотор без четкицаради без четкица и комутатора. Уместо тога, ослања се на електронску комутацију за прецизну контролу магнетних поља ротора. У срцу дизајна мотора без четкица су електронске компоненте, као што су сензори (обично сензори са Холовим ефектом), који детектују положај ротора. Ове информације омогућавају софистицираним контролним системима да прецизно синхронизују напајање намотаја статора мотора. Одсуство четкица елиминише проблеме везане за хабање, значајно продужавајући радни век мотора.
Разлике у перформансама између брушених и мотора без четкица
| Брусхед Мотор | Мотор без четкица |
| Мањи обртни момент по тежини | Више обртног момента по тежини |
| Мањи обртни момент по вату | Више обртног момента по вату |
| Више чујне буке | Мање чујна бука |
| Краћи животни век | Дужи век трајања |
| Нижа поузданост | Већа поузданост |
| Варничење комутатора | Нема варничења |
| Више ЕМИ зрачења | Мање ЕМИ зрачења |
| Можда ће бити потребан проток ваздуха за хлађење ротора | Може бити потпуно затворен |
| Ловер РПМ | Виши број обртаја |
| Лако се вози | Тешко возити |
Разлика у примени
Брушени мотори се обично користе у кућним апаратима и малим индустријским апликацијама. Њихова релативно једноставна механичка структура чини брушене моторе погодним за бројне сценарије са релативно ниским трошковима и једноставном контролом, као што су усисивачи и електрични алати. Међутим, због трења и хабања изазваног контактом између четкица и ротора, брушени мотори имају краћи животни век, релативно су неефикасни и могу генерисати одређену количину буке и електромагнетних сметњи.
У супротности,мотори без четкицасе широко користе у апликацијама где су ефикасност, издржљивост и контрола захтевнији. Мотори без четкица су електронски контролисани, а не механички брушени, чиме се избегавају проблеми хабања и хабања које изазивају четке, и стога обично нуде већу ефикасност и дужи век трајања. Обично се користе у областима као што су електрична возила, ваздухопловство и прецизни инструменти, где су прецизна контрола покрета и ниска бука важнији.